Budoucnost automobilové dopravy je podle značky Volvo elektrická i hybridní. Automobilka sice představila další čistě elektrické novinky (a v minulém vydání jsme prezentovali letošní novinku, model Volvo EX30), ale nad hybridními verzemi zdaleka neláme hůl. Naopak marketéři značky berou plug-in hybridní modely jako takový edukativní nástroj a prostředek k tomu, jak své zákazníky a tradiční milovníky spalovacích motorů naučit lásce k elektrice. Dá se vůbec láska naučit? Nepochybně ano, zvláště když uvážíme, že řidič je tvor marnivý, často nestálý, přelétavý a rozmazlený, takže když na zádi automobilu Volvo najde malé a výmluvné označení T6 značící 350 koní a 659 Nm, nebo dokonce T8 znamenající až 455 hybridních koní a krouťák 709 Nm, začne mu to celé vrtat hlavou. Na naftový motor v tu chvíli úplně zapomene (Volvo je už beztak přestalo do svých vozů dodávat), tak tedy musí vyrazit na průzkum, co takové plug-in hybridní Volvo umí. Pro začátek bychom mu doporučili vyzkoušet testované Volvo XC60 T6 Black Edition, u kterého nerozhodnutý zájemce zjistí, kudy běží zajíc.
DESIGN A KAROSERIE
Model XC60 je doslova žijící legendou a mezi zákazníky velmi oblíbeným modelem už v několikáté generaci či faceliftu. Stále si drží vynikající renomé a vysoký kredit bezporuchovosti, životnosti a bezpečnosti. Díky nadčasovému designu stále nevychází z módy! A co teprve naše černo-černá varianta Black Edition! Kompletní design karoserie je podřízen této prudce elegantní až rebelsky drzé černé verzi, takže i jinak světlé nebo lesklé nápisy a loga jsou na černém laku provedeny černě. Přední maska vypadá dravě a taková i je! Vnější design se povedl a pastva pro oči pokračuje také uvnitř! Kromě luxusních materiálů a precizního zpracování tu máme velkoryse prostorný interiér, jenž navíc překypuje pohodlím. Sedadla jsou skutečně tak akorát na hranici mezi přílišnou sportovní tuhostí na jedné straně a zbytečnou poddajností na straně druhé. Povedlo se vytvořit kompromis! Co se týče ovládání vozu, tak je vše ideálně přístupné a po ruce, informace jsou na štítu před řidičem a také na středovém displeji. Infotainment je od Google a pozitivní vliv to má například na navigaci, která pracuje velice přesně. Svůj Google účet můžeme propojit s vozem, takže tím máme všechno po ruce okamžitě a bez chyb. Signifikantní rukopis interiéru Volvo nese všechny známé tvary a jemné detaily, díky kterým je pro někoho už de facto de mode, naopak pro druhého zase stále v trendu!
ENERGIE A JÍZDA
Model T6 je vybaven nejnovějším typem hybridního ústrojí, které zahrnuje spalovací motor, dva elektromotory a také akumulátor o kapacitě 18,8 kWh, z čehož je využitelných 14,9 kWh. Spojení všech tří motorů funguje na jedničku, a pokud máme nabitou baterii, je radost s vozem jezdit a kochat se průměrnou hodnotou spotřeby kolem
2 litrů na 100 kilometrů, a to bez ohledu na občasnou akceleraci. Zrychlení je totiž hned po bezpečnosti nejsilnější disciplínou tohoto modelu.
VERDIKT
Všech 350 koní to společně umí roztočit, jen co je pravda. Pokud na to ale přijde a již není k dispozici žádná energie v akumulátoru, musí stačit síla spalovacího motoru podpořená částečně rekuperujícím elektromotorem. V tom případě počítejte podle tempa a stylu jízdy se spotřebou mezi 7-9 litry na 100 kilometrů. Není ale nutné stále závodit (mimochodem, z nuly na stovku potřebujete asi pět a půl vteřiny), protože tenhle nadupaný hybrid umí jet rovněž poklidnou jízdou pouze v elektrickém režimu a na plné nabití baterie ujede klidně i 60 kilometrů. Je to bez nadsázky auto dvou tváří a nám se moc líbí. Cenovka přes 1,8 milionu korun už méně, ale tak to prostě u prémiové značky je. Více informací najdete na www.volvocars.com.
